電機控制模塊應滿足的三個功能

一、高安全性，是電機控制模塊的基礎規定

集成作用愈來愈多，代表著安全性規定愈來愈高。安全性能必須根據許多芯片架構融合完成，例如SBC＋MCU監管構架、髙壓備份數據開關電源、安全性相關驅動集成ic、IGBT常見故障的全方位確診、單獨安全性關閉途徑、單獨ADC安全通道的旋變信號編解碼、不一樣質雙路髙壓取樣電源電路、不一樣質三相電流霍爾元件等。

凱寶對電控的安全性規定嚴苛，在溝通交流多線程電機控制模塊層面，獨有的閉環控制技術性，當車子在行車全過程中某種出現常見故障時，一般電機控制模塊將馬上終止運行，這對置身車流量中的車子而言是十分風險的，而欣聯達電機控制模塊某種出現常見故障時，其他二相還能再次接電源運作，車子可遲緩行車到馬路邊安全地帶，直至電機旋轉為零才停止工作。值得一提的是，當電機控制模塊中一部分可控性開關元件毀壞時，電機控制模塊將轉換到未損壞的可控性開關元件控制模塊（專利權），使電機控制模塊一切正常運作，大大增加了電機控制模塊的安全性。

二、高功率化，其外觀設計容積會隨散裝向微型化發展趨勢

伴隨著元器件的發展趨勢和散裝技術性的發展趨勢，成本費預測分析會逐漸減少。從散裝視角而言，傳統式實用型控制模塊向方磚、纖薄外觀設計，后裸DBC／集成ic方式那樣的發展趨勢發展趨勢。外觀設計容積隨散裝向微型化發展趨勢。

從集成ic視角看來，電機電機控制模塊是往效率高、高實際操作結溫方位發展趨勢。例如E3集成ic，其實際操作結溫在150℃，EDT2集成ic結溫能夠 提高至175℃，SIC碳碳復合材料集成ic結溫能夠 超出175℃，假如E2集成ic輸出功率耗損為1，后二者輸出功率耗損各自為0．8和0．3到0．5中間。應用SiC元器件能夠 明顯減少開關損耗，提高系統軟件好率，降低過流保護時間，提高系統軟件輸出工作能力。

從電池包和電機控制模塊的整體考慮到，固定成本降低5％，從全車考慮到，里程數提升10％。應用SiC元器件以后可以提高總體好率。

三、髙壓化是電機電機控制模塊發展方向的基礎發展趨勢

GBT的方位是650V，IGBT的設計方案往高些的750V及其1200V。EMC級別將愈來愈高，下一步應該是class5水準。如今二代商品很有可能能保證class3、class4，之后EMC要保證class5，規定對策要保證微型化，成本費更低。EMC關鍵提升自主創新精準定位在：以更優質的濾波器計劃方案，更成本低的EMC元器件成本費做到EMC規定。