電機控制模塊將來發展需要遵循的原則

第一，高安全系數是電機控制模塊比較基本的規定

整合越來越多，這意味著安全法規越來越高。安全系數應根據多種芯片體系結構融合進行，包括SBC+MCU監管體系結構、備份數據開關電源、安全相關驅動芯片、IGBT常見故障的全方位診斷、各個安全終止路徑、各個ADC安全通道的旋轉數據信號編解碼器、各種質量的雙壓力采樣電源電路、不同質量的三相電流孔元素等。

第二，高功率，外觀設計容積從堆積向小型化發展的趨勢

隨著本組織的發展趨勢和土匪技術的發展趨勢，成本費預測分析將逐漸減少。從散裝的角度來看，現有的實用控制模塊呈方向性磚、薄外觀設計、比較終裸體DBC//芯片方式等發展趨勢。外觀設計容積從山賊發展到小型化的趨勢，2018年或以后2013年外觀設計容積大小的十分之一。

從芯片角度來看，電機控制模塊有效率高，向實際運行溫度方向發展的趨勢。例如，E3芯片的實際運行連接溫度可能為150C，EDT2芯片連接溫度可能上升到175C，SIC碳復合芯片連接溫度可能超過175C。如果E2芯片輸出功率損耗為1，則后一種輸出功率損耗將分別在0.8和0.3到0.5之間。應用SiC設備可以顯著減少交換機損失，提高系統軟件效率，減少過電流保護時間，并提高系統軟件輸出能力。

在電池包和馬達控制模塊的總體考慮中，固定成本降低了5%，整個車輛的里程上升了10%。應用SiC設備后，您可以提高整體效率。

第三，壓電化是電機控制模塊發展方向的基本發展趨勢

GBT的方向為650V，IGBT的設計方案為750V和1200V。EMC的級別將越來越高。下一步必須是class5級別。今天，第二代產品很可能保證class3、class4，此后，EMC必須采取措施確保class5，確保小型化，降低成本。EMC致力于推動獨特的創新，以通過更好的篩選程序、更低的EMC設備成本等實現優級EMC法規遵從性。

電機控制模塊已經保證了“五比一”的水平，有五大產品

現階段，在很多大城市，基本電池電機控制模塊已經保證了“五比一”的水平，分為五大產品。

1，單主驅動器電機控制模塊，輔助三對一電機控制模塊(集成：EHPS電機控制模塊+ACM電機控制模塊+DCDC)。

2，輔助5合1電機控制模塊(集成：EHPS電動機控制模塊+ACM電動機控制模塊DCDC  PDU三元EPS電機控制模塊)。3、新型能源總線電動機控制模塊(集成：主驅動器+DCDC)。

4、貨車3對1馬達控制模塊(集成：主驅動器+DCDC+PDU)。

5、貨運汽車5合1馬達控制模組(整合：主磁碟機+EHPS電機控制模塊+ACM電機控制模組+DCDC+PDU)。