高壓真空斷路器安裝調整應注意的事項

高壓真空斷路器的工作機制、傳動機構、絕緣部件等是保證真空斷路器各種技術性能的重要組成部分。因此，重要的是要重視產品的安裝、日常調整和保養。

一、高壓真空斷路器的安裝注意事項：如果高壓真空斷路器沒有在制造廠約定，則需要使用現場進行常規定期檢查。

(1)安裝前對真空斷路器進行外觀和內部檢查，真空斷路器室、零件、零件必須完整、合格、無損、無異物。

(2)嚴格執行安裝過程規定要求，安裝在各組件上的緊固件規格應按照設計規定選擇。

(3)檢查劇間距離，上下船的位置距離應符合相關專業技術規定要求。

(4)使用中的器械必須清潔，滿足組裝要求，在滅弧室附近擰緊螺絲，不能使用現場扳手。

(5)各旋轉、滑動要自由移動，運動摩擦時要抹潤滑油。

(6)全部安裝及調試合格后，要進行清潔，各部件的可調整連接處要適用紅色油漆打點標記，船隊連接處要涂抹防腐油。

二、對高壓真空斷路器機械特性的調整維護：

一般情況下，真空斷路器在出廠時對機器性能(如開放距離、移動、接觸移動、三相同時、閉路時間、速度等)進行比較完整的調試，并隨機附上調試記錄。一般來說，在使用中的現場，只要對三相動機、閉路速度和跳到肺部進行一些調整，就具備了投降條件。

(1)真空斷路器三相同時調整：測試期間結合、分裂距離差異最大的一相。

(2)真空斷路器結合、制動速度調整：結合、制動速度受多種因素影響，而使用現場可調整的部分僅為制動彈簧和接觸沖程。制動彈簧松動的程度直接影響接合、制動速度，但接觸行程(請參閱接觸壓力彈簧的壓縮量)對制動速度有很大影響。如果廢路速度高，剎車速度低，則只需稍微增加接觸行程或稍微收緊制動彈簧即可。反過來，放松一點。如果閉路速度比較合適，剎車速度較低，則可以調整總沖程，增加0.1 ~ 0.2mm，此時各級接觸沖程均增加0.1 ~ 0.2mm左右。剎車的速度也會上升。相反，如果剎車速度太高，則接觸沖程可以減少到0.1~0.2mm，剎車速度也會下降。切記，完成三相同步和合、剎車速度調整后，應重新測量各極的開口距離和接觸行程，并遵守真空斷路器產品的相關規定。

(3)真空斷路器的肺部飛濺的清除：真空斷路器通常存在肺部中觸點的飛濺問題。

主要原因分析：

一，閉合沖擊剛度過大，移動接觸點發生軸向反彈。

二、運動接觸條導向不良，晃動過大；

三，傳輸鏈路間隔太大。第四，接觸平面和中心軸的垂直度不好，碰撞時會發生橫向滑動等。對于已經形成的產品，整個機器結構的剛度已經確定，現場一般無法改變。在同觸桿導向不良的情況下，同軸結構中接觸彈簧與導電桿直接連接，沒有中間傳動，因此沒有間隙。對于雙軸結構的真空斷路器，接觸彈簧和接觸桿之間有旋轉用三腳架臂，用三個銷連接，從而產生三個間隙，肺部容易發生跳躍，重點是消除跳躍。也應重視接觸彈簧啟動壓力下導電桿之間的電動間隙調整。這樣，傳動環就盡可能緊密，沒有緩沖間隔。如果滅弧室接觸面的垂直度不好而彈跳，則可以將滅弧室分別設置為90、180、270，找到上下接觸面的匹配位置。如果實在不行，就要更換滅弧室。

要記住，在處理高壓真空斷路器濺到的過程中，要擰緊所有螺絲，以免受到顫抖的干擾。